Ventes mondiales de véhicules électriques en hausse de 29 % en avril malgré l’incertitude commerciale
11:36, 14/05/2025, mercredi
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STRAFP
Des camions chargés de véhicules électriques (EV) et hybrides dans un centre de distribution du constructeur automobile public chinois Changan, dans la municipalité de Chongqing (sud-ouest de la Chine).Les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) ont progressé de 29 % en glissement annuel en avril 2025, atteignant 1,5 million d'unités, selon un rapport publié mercredi par le cabinet britannique Rho Motion.
Cette hausse intervient malgré une baisse mensuelle de 12 % et un contexte d’incertitudes liées aux politiques commerciales, notamment sur les droits de douane.
Sur les quatre premiers mois de 2025, les ventes mondiales de VE ont atteint 5,6 millions, soit une progression de 29 % par rapport à la même période en 2024.
Forte croissance en Chine et en Europe
La Chine, premier marché mondial, a enregistré 3,3 millions de ventes de VE sur cette période, en hausse de 35 % sur un an. Pour le seul mois d’avril, les ventes y ont progressé de 32 % sur un an mais reculé de 9 % par rapport à mars.
L’Europe affiche également une solide performance, avec 1,2 million de véhicules électriques écoulés entre janvier et avril (+25 %). Plusieurs marchés clés enregistrent des hausses spectaculaires:
- Allemagne : +42 %
- Italie : +56 %
- Espagne : +57 %
- Royaume-Uni : +32 %
En France, en revanche, les ventes ont chuté de 14 %, en raison de la réduction des incitations gouvernementales à l’achat.
Dynamique modérée en Amérique du Nord
Sur le continent nord-américain (États-Unis, Canada, Mexique), les ventes ont augmenté de 5 %, atteignant 600.000 unités au cours des quatre premiers mois de l’année. Le reste du monde totalise 500.000 ventes, en progression de 37 % sur un an.
Des droits de douane en arrière-plan
Malgré les droits de douane sur les véhicules électriques et leurs composants hérités de l’administration Biden, l’impact sur les ventes reste limité en raison de l’absence d’exportations significatives de VE chinois vers les États-Unis.
Le président Donald Trump a néanmoins annoncé une tarification à 25 % sur tous les véhicules non fabriqués aux États-Unis, une mesure susceptible d’influencer le marché à moyen terme.
Selon Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion:
Les négociations sur les tarifs dominent les débats dans l’industrie des VE, mais pendant ce temps, les constructeurs domestiques en Chine et dans l’UE continuent de gagner des parts de marché.
Il souligne que l’Union européenne est
"le véritable moteur du marché des VE en 2025"
, grâce à ses objectifs environnementaux stricts, tandis que la Chine bénéficie d’un programme de reprise incitative pour le remplacement des anciens véhicules.À lire également:
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