Cette mesure, présentée par le ministère de l’Économie, répond à la pression exercée par les États-Unis, qui craignent que le Mexique ne serve de voie d’accès aux produits chinois vers leur marché.
Un plan de protection de l’industrie nationale
Si le texte est approuvé par le Parlement mexicain, les voitures légères importées de Chine se verront imposer un droit de douane de 50% et les pièces automobiles des taxes allant de 10% à 50%, contre 0 à 35% actuellement.
Le projet de loi prévoit aussi des hausses de droits de douane dans d’autres secteurs, notamment le textile, qui verrait ses taxes grimper de 10% à 50%, affectant les géants chinois de l’e-commerce.
Ces nouvelles barrières commerciales visent à "protéger l'industrie nationale dans des secteurs stratégiques, remplacer les importations d'Asie par une production nationale"
et "améliorer la balance commerciale du Mexique"
, selon le texte. Les autorités mexicaines estiment que 325.000 emplois sont en jeu et que la mesure permettra de créer des milliers d’emplois supplémentaires grâce à l’augmentation de la production locale. Une majorité favorable à l’adoption
La coalition de gauche au pouvoir dispose d'une large majorité au sein du Parlement bicaméral, rendant l'adoption de la loi très probable.
La présidente Claudia Sheinbaum avait déjà annoncé en mars qu’elle examinerait les droits de douane sur les produits chinois, sous la pression du président américain Donald Trump, qui a menacé d’imposer des représailles si le Mexique devenait une "porte dérobée"
pour les importations chinoises vers les États-Unis. Un enjeu majeur pour l’économie mexicaine
Le Mexique est l'un des pays les plus exposés aux décisions commerciales américaines: 80% de ses exportations sont destinées aux États-Unis. Le pays exporte chaque année près de trois millions de véhicules, dont une grande partie produits par les constructeurs américains implantés sur place.
Selon les chiffres officiels, deux véhicules légers sur dix vendus au Mexique proviennent de Chine, ce qui rend la mesure particulièrement sensible pour le secteur automobile.
Outre la Chine, d’autres pays comme la Corée du Sud, l’Inde, l’Indonésie, la Russie, la Thaïlande et la Türkiye seraient également concernés par cette hausse des barrières douanières.
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