Selon l'agence financière Bloomberg, ce rapprochement donnera naissance au deuxième plus gros transporteur aérien d'Asie en termes de capacités après Singapore Air, et le placera au 10ᵉ rang mondial.
La Commission européenne, puissant gendarme de la concurrence dans l'UE, avait exprimé l'an dernier ses réserves sur l'opération, redoutant que ce rapprochement des deux compagnies ne restreigne la concurrence sur les liaisons entre l'Europe et la Corée du Sud, notamment dans les services de fret.
Finalement, Bruxelles a accordé son feu vert en février dernier, à la condition que Korean Air se sépare des activités mondiales de fret d'Asiana pour éviter une trop forte concentration sur ce créneau.
Asiana Airlines réunira ses actionnaires en janvier pour élire le nouveau conseil d'administration désigné par Korean Air, désormais sa société mère.
Notre site traite vos données personnelles via des cookies. Les cookies d’analyse et de marketing autres que les cookies essentiels ne sont utilisés qu’avec votre consentement explicite. Détails : Notice sur les cookies.
TR
EN
AR
FR
RU
UR
Vous avez signalé ce commentaire comme indésirable. Votre demande est en cours d’examen.