Moteurs PureTech: Stellantis rappelle 68.000 voitures en France pour un défaut pouvant provoquer des incendies

13:43, 25/02/2025, mardi
AFP
Moteurs PureTech: Stellantis rappelle 68.000 voitures en France pour un défaut pouvant provoquer des incendies
MARCO BERTORELLOAFP
Les nombreux problèmes rencontrés par les moteurs PureTech, développés par PSA (Peugeot-Citroën) avant la création de Stellantis.

Le constructeur automobile Stellantis a lancé un rappel de 68.000 véhicules en France, produits entre 2022 et 2024, en raison d’un défaut sur les buses de refroidissement de jet d'huile équipant ses moteurs PureTech, a confirmé le groupe mardi.

Quels modèles sont concernés ?


Ce rappel touche principalement des modèles compacts équipés du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux :


  • 57.000 Citroën C3
  • 2.500 Peugeot 208
  • 8.700 Opel Corsa

Un défaut pouvant entraîner un départ de feu


Selon Stellantis, il ne s’agit pas d’un problème de conception du moteur, mais d’un défaut de fabrication des buses fourni par un sous-traitant.


Ce dysfonctionnement peut provoquer du bruit anormal, et dans les cas les plus graves, endommager le capteur moteur, entraînant un risque de fuite d'huile sur le pot d’échappement, pouvant conduire à de la fumée ou un début d’incendie.

Le groupe n’a pas précisé si des incidents avaient déjà été signalés.


Une réparation rapide pour les clients concernés


Les propriétaires des véhicules touchés recevront un courrier recommandé les invitant à se rendre chez leur concessionnaire. L’intervention consiste en un changement d’huile et de filtre à huile, une opération qui ne dure que 30 minutes.


Stellantis indique appliquer
"le principe de précaution pour des rappels très rapides"
, afin de prévenir tout risque lié à ce défaut.

Les moteurs PureTech déjà dans la tourmente


Ce rappel s’ajoute aux nombreux problèmes rencontrés par les moteurs PureTech, développés par PSA (Peugeot-Citroën) avant la création de Stellantis. Ces moteurs ont fait l’objet de plaintes concernant une consommation excessive d’huile et une usure prématurée de la courroie de distribution.


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