Honda implante au Canada une immense usine de batteries et véhicules électriques

Le groupe japonais estime que 1.000 emplois seront créés et viendront s'ajouter aux 4.200 personnes qui travaillent actuellement dans ses deux usines de fabrication en Ontario.

Pour ce projet, Honda a annoncé qu'il allait contribuer à hauteur de 60 à 70% de l'investissement total, le reste provenant de partenaires de coentreprise et de subventions.

Ainsi, le gouvernement de l'Ontario s'est engagé à verser 2,5 milliards de dollars canadiens en subvention à Honda et la ministre des Finances canadienne Chrystia Freeland, a annoncé que le soutien de l'État sous forme de crédits d'impôt s'élèverait à un montant similaire.

Dans le budget fédéral annoncé mi-avril, le gouvernement de Justin Trudeau a introduit un nouveau crédit d'impôt pour les entreprises, leur accordant un rabais de 10% sur les coûts de construction de nouveaux bâtiments utilisés dans des segments clés de la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques.

Coup de fouet

Cet accord avec le constructeur automobile japonais fait suite à d'autres annonces importantes récentes concernant de nouvelles usines de véhicules électriques et de batteries: le géant de l'automobile Stellantis, le Suédois Northvolt, la société sud-coréenne LG Battery Solution ou encore Volkswagen.

Ces annonces dans ce secteur, qui a le vent en poupe, ont en effet donné un nouveau coup de fouet à l'industrie automobile canadienne, sinistrée depuis le départ ces dernières décennies de nombreuses usines vers le Mexique, moins cher.

Le marché de l'électrique, qui a connu un décollage mondial ces dernières années, surtout en Chine et en Europe, a pris de vitesse toute l'industrie automobile japonaise.

Il est associé depuis 2022 dans ce secteur avec le géant technologique japonais Sony, avec lequel il a créé une nouvelle marque automobile haut de gamme, Afeela, qui n'a cependant commercialisé aucun modèle pour l'instant.