Crash d’Air India: aucune défaillance mécanique ou de maintenance détectée, selon le PDG
17:14, 14/07/2025, lundi
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Le PDG d’Air India, Campbell Wilson.Le PDG d’Air India, Campbell Wilson, a déclaré qu’aucune défaillance mécanique ni problème de maintenance n’avait été relevé sur l’appareil qui s’est écrasé dans l’ouest de l’Inde le mois dernier, causant la mort de 260 personnes, selon les conclusions d’un rapport préliminaire publié par le Bureau d’enquête sur les accidents d’aviation civile de l’Inde.
Dans l’accident, 242 personnes se trouvaient à bord du Boeing 787, dont 169 ressortissants indiens, 53 Britanniques, 7 Portugais et 1 Canadien. Une seule personne a survécu après avoir sauté de l’appareil. 19 victimes ont également été recensées au sol.
Les premières conclusions: pas de panne, mais des questions
“Le rapport préliminaire n’a révélé aucun problème mécanique ou de maintenance sur l’avion ou ses moteurs, et toutes les tâches de maintenance obligatoires avaient été effectuées”
, a indiqué Campbell Wilson dans une note interne.Il a également précisé que la qualité du carburant était conforme et qu’aucune anomalie n’avait été détectée pendant le roulage avant le décollage. La compagnie a inspecté tous les Boeing 787 de sa flotte dans les jours suivant l’accident, sans détecter de problème.
“Le rapport n’a identifié aucune cause ni formulé de recommandation. L’enquête est loin d’être terminée, et toute conclusion prématurée doit être évitée”
, a-t-il insisté.Un mystérieux basculement des commandes de carburant
Le document préliminaire souligne que les interrupteurs de commande de carburant des deux moteurs sont passés de ‘run’ à ‘cut-off’ (arrêt) en moins d’une seconde, juste après que l’avion ait atteint une vitesse d’environ 180 nœuds.
Selon les enregistrements audio du cockpit, l’un des pilotes aurait demandé à l’autre pourquoi il avait coupé l’alimentation en carburant, ce à quoi ce dernier aurait répondu qu’il ne l’avait pas fait.
Le Bureau d’enquête indien poursuit son travail et prévoit d’analyser des preuves supplémentaires et d’interroger l’ensemble des acteurs concernés, notamment les équipes au sol, les responsables de maintenance et les constructeurs.
Des syndicats de pilotes dénoncent un biais
La publication du rapport a provoqué une vive réaction du Syndicat des pilotes d’Air India, qui a critiqué un ton jugé orienté vers une erreur humaine. Dans un communiqué, l’organisation a appelé à une enquête impartiale et fondée sur les faits, refusant toute présomption de faute des pilotes avant la fin de l’enquête.
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