Chine: 24 milliards $ investis dans 168 ports

10:35, 05/03/2026, jeudi

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Chine: 24 milliards $ investis dans 168 ports

Une étude révèle l’ampleur des financements chinois dans les infrastructures portuaires mondiales.

La Chine a engagé près de 24 milliards de dollars dans 168 ports à travers le monde au cours des 25 dernières années, selon une étude publiée mercredi.

Le rapport, intitulé "Anchoring Global Ambitions"
, a été réalisé par AidData, un laboratoire de recherche rattaché à William & Mary University, aux États-Unis. Il intervient alors que le Panama a récemment évincé l’opérateur basé à Hong Kong CK Hutchison d’un de ses ports.

363 projets financés entre 2000 et 2025

Entre 2000 et 2025, Pékin a engagé 23,4 milliards de dollars via 363 projets financés par des prêts et des subventions pour 168 ports répartis dans 90 pays à revenu faible, intermédiaire et élevé.

Parmi les ports les plus financés figurent le Hambantota International Port au Sri Lanka (1,97 milliard de dollars), le Port of Newcastle en Australie (1,32 milliard), le Port autonome de Kribi au Cameroun (1,17 milliard), le Port de Melbourne (1,14 milliard) et le Port de Haïfa en Israël (1,13 milliard).

Au cours des seules années 2024 et 2025, la Chine a engagé 614 millions de dollars supplémentaires pour 11 ports dans le monde.

Selon l’étude, les financements sont "presque également répartis"
entre pays à revenu élevé et pays à revenu faible ou intermédiaire. Environ 45,1 % du portefeuille, soit 10,8 milliards de dollars, concernent 29 sites portuaires situés dans 20 pays à revenu élevé, dont l’Espagne, l’Australie, la Nouvelle-Zélande, Singapour et Brunei.

Activité navale et enjeux stratégiques

L’étude souligne également que des activités navales chinoises — escales, navires-hôpitaux, exercices conjoints — ont eu lieu dans plus de la moitié des ports financés par Pékin lorsque des entités chinoises en sont propriétaires ou opérateurs.

En revanche, l’activité navale est nettement plus limitée dans les installations où les entités chinoises ne détiennent ni propriété ni exploitation.

Les chercheurs ont par ailleurs identifié 11,6 milliards de dollars supplémentaires promis pour des projets potentiels ou futurs dans 30 ports, dont le Port de Mongla au Bangladesh et le Port de Kisumu au Kenya.

Les bailleurs publics chinois soutiennent fréquemment l’achat d’équipements portuaires — scanners de sécurité, grues — fournis notamment par Nuctech et ZPMC. Les prêteurs chinois ont engagé 4,7 milliards de dollars dans des projets incluant ce type d’équipements.

Enfin, le rapport indique que les investissements portuaires sont de plus en plus associés à d’autres projets jugés stratégiques pour la sécurité nationale chinoise, notamment dans le secteur des minerais critiques. Les chercheurs ont identifié 19 mines financées par la Chine dans un rayon de 500 kilomètres autour de ports également financés par Pékin.