Le géant américain dirigé par Elon Musk a écoulé 8 729 véhicules dans l’Union européenne, contre 14 682 unités à la même période en 2024.
Dans ce contexte porteur, les constructeurs chinois tirent leur épingle du jeu. D’après les données de JATO Dynamics, leurs ventes ont progressé de 111 % sur un an, atteignant 65 808 véhicules en mai. Leur part de marché a doublé, passant à 5,9 %.
Cette dynamique est en partie liée à leur stratégie proactive sur les motorisations alternatives, notamment les hybrides rechargeables et les hybrides complets.
La baisse des ventes de Tesla en Europe s'explique non seulement par une intensification de la concurrence, mais aussi par les prises de position controversées d’Elon Musk. Ses interventions dans les débats politiques européens auraient nui à l’image de la marque dans plusieurs marchés clés du continent.
Face à des marques chinoises de plus en plus compétitives, combinant prix attractifs, innovation technologique et maîtrise des chaînes d'approvisionnement, Tesla se retrouve sous pression en Europe, un marché pourtant stratégique pour ses ambitions globales.
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