Tesla continue de flancher en Allemagne, mais les voitures électriques séduisent

16:38, 06/05/2025, mardi

AFP

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Tesla continue de flancher en Allemagne, mais les voitures électriques séduisent

NATACHA FREISEN / BelgaAFP

Des voitures Tesla se sont rassemblées pour tenter d'établir un record du monde en illuminant plus de 1 000 Teslas dans un spectacle lumineux parfaitement synchronisé organisé par Electrify Europe, Tesla Belgium, Droneport, Tesla Owners Belgium et Tesla Owners Netherlands, à Saint-Trond, le dimanche 23 février 2025.

Les ventes du constructeur américain Tesla continuent de s'effondrer en Allemagne, où l'appétit pour les voitures 100 % électriques connaît pourtant un rebond spectaculaire, selon les chiffres publiés mardi par l'agence fédérale pour l'automobile (KBA).

Tesla décroche malgré l’essor de l’électrique

En avril 2025, seuls 885 véhicules Tesla ont été immatriculés en Allemagne, soit une baisse de 46 % par rapport à avril 2024. Sur les quatre premiers mois de l’année, la chute atteint même 60 %.

Ce désintérêt croissant s’expliquerait par le vieillissement du catalogue de Tesla, mais aussi par l’image controversée de son dirigeant Elon Musk, associé de plus en plus étroitement à l’ex-président américain Donald Trump, dans un contexte de polarisation politique.

Selon une analyse du cabinet EY, les ventes de Tesla ont chuté de 50 % dans 13 pays d’Europe de l’Ouest, traduisant un déclin général de la marque sur le continent.

Reprise des ventes de voitures électriques

Paradoxalement, le marché allemand des voitures électriques affiche une forte progression, avec 45.535 immatriculations en avril, soit une hausse de 53,5 % sur un an. Il s’agit du meilleur résultat mensuel depuis décembre 2023, date à laquelle le gouvernement d’Olaf Scholz avait mis fin aux subventions publiques à l’achat de véhicules électriques.

La part de marché des véhicules 100 % électriques remonte ainsi à 18,8 %, proche des niveaux atteints en 2023.

Les marques chinoises en embuscade

La hausse du segment profite surtout à la concurrence chinoise. Le constructeur BYD, en particulier, a vu ses immatriculations multipliées par sept en un an, atteignant 1.566 unités en avril — près du double de Tesla.

Les entreprises allemandes, incitées par une fiscalité avantageuse sur les voitures de service électriques, ont largement contribué à cette dynamique, selon Constantin Gall, analyste chez EY.

Repli général du marché automobile allemand

Malgré la dynamique de l’électrique, le marché automobile allemand reste en difficulté :

242.728 véhicules neufs ont été immatriculés en avril, soit une baisse de 0,2 % sur un an,
toujours 22 % en dessous du niveau pré-pandémie d’avril 2019.

Les voitures thermiques sont en net recul:

-26 % pour les modèles essence,
-19 % pour le diesel.

EY pointe des facteurs conjoncturels pesants : prix élevés, ralentissement économique, et incertitudes géopolitiques, notamment liées aux nouvelles surtaxes américaines de 25 % sur les importations automobiles, imposées par Donald Trump.

Incertitude sur l’avenir du secteur

Bien que certaines exemptions douanières existent pour les véhicules produits aux États-Unis avec des pièces importées, le secteur reste sous tension.

Tesla, autrefois figure de proue de la révolution électrique, semble désormais à la peine dans un paysage européen en pleine mutation, où la concurrence chinoise s’impose et où l'électrification du parc automobile ne garantit plus automatiquement le succès.