La demande mondiale de passagers aériens progresse de 4,6 % en août, selon l’IATA
16:41, 30/09/2025, mardi
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L’association internationale du transport aérien souligne une croissance soutenue malgré les incertitudes économiques et géopolitiques.La demande mondiale de passagers aériens a augmenté de 4,6 % en août sur un an, selon les données publiées mardi par l’Association internationale du transport aérien (IATA).
La capacité totale, mesurée en kilomètres-sièges disponibles, a progressé de 4,5 % sur la même période. Le coefficient d’occupation des sièges a atteint 86 %, un niveau record pour ce mois, en hausse de 0,1 point de pourcentage par rapport à août 2024.
La demande internationale de passagers a bondi de 6,6 % en août, tandis que la demande intérieure a progressé de 1,5 % sur un an.
Malgré les incertitudes économiques et les tensions géopolitiques, la tendance à la croissance se poursuit, a assuré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
"Les programmes d’octobre montrent que les compagnies prévoient 3,4 % de capacité supplémentaire"
, a-t-il indiqué, soulignant que les transporteurs optimisent leur efficacité pour répondre à la demande, ce qui rend encore plus urgent le déblocage des chaînes d’approvisionnement du secteur aéronautique.Le fret aérien poursuit sa croissance
Dans un communiqué distinct, l’IATA a également fait état d’une hausse de 4,1 % de la demande mondiale de fret aérien en août, marquant un sixième mois consécutif de progression. La capacité cargo, mesurée en tonnes-kilomètres disponibles, a progressé de 3,7 %.
Walsh a précisé que les volumes de fret continuent d’augmenter malgré l’évolution des flux commerciaux mondiaux.
"Le fret aérien bénéficie d’un transfert depuis le maritime pour certains biens à forte valeur, afin de réduire le risque lié aux changements tarifaires"
, a-t-il expliqué. Cette dynamique profite particulièrement aux liaisons Europe–Asie, intra-Asie, Afrique–Asie et Moyen-Orient–Asie.Selon lui, cette capacité d’adaptation sera déterminante alors que les chargeurs doivent composer avec l’évolution de la politique tarifaire américaine.
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