Istanbul au cœur des enjeux régionaux et maritimes

13:52, 23/10/2026, vendredi

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Istanbul au cœur des enjeux régionaux et maritimes

Sebastian Christoph GollnowAFP

23 octobre 2026, Turquie, Istanbul : Johann Wadephul (CDU, à gauche), ministre des Affaires étrangères, s'entretient avec Ed Miliband, ministre des Affaires étrangères du Royaume-Uni, lors d'une réunion des ministres des Affaires étrangères.

Une réunion inédite réunissant quatre pays européens et quatre puissances régionales s'ouvre vendredi à Istanbul pour explorer des moyens de relancer les efforts de règlement des conflits, a déclaré le ministre allemand des Affaires étrangères Johann Wadephul.

Format E4-R4 et objectifs stratégiques

"Lors de notre première réunion dans ce format, nous, Européens, et les quatre puissances régionales, voulons explorer ensemble comment faire avancer les conflits dans le détroit d'Ormuz, au niveau du Bab el-Mandeb et en mer Noire"
, a indiqué Johann Wadephul dans une déclaration préalable à son arrivée à Istanbul.

Selon le ministre allemand des Affaires étrangères, cette initiative conjointe avec la Türkiye vise à établir un dialogue structuré entre les quatre pays européens (E4) et quatre partenaires régionaux (R4) sur les crises affectant ces voies maritimes stratégiques. Les discussions porteront notamment sur la protection de la liberté de navigation dans les eaux internationales, a précisé le chef de la diplomatie allemande.

Menaces sur le commerce international

Le chef de la diplomatie allemande a souligné l'unité des huit participants face aux menaces pesant sur les routes commerciales mondiales. "Nous sommes huit à afficher une position commune : nous n'accepterons pas que l'Iran et les milices houthies prennent le commerce mondial en otage et maintiennent leur emprise sur l'approvisionnement mondial en énergie et en engrais"
, a-t-il déclaré. Par ailleurs, il a insisté sur l'impératif de mettre fin aux attaques indiscriminées : "Ces attaques indiscriminées contre la liberté de navigation et les pays voisins doivent cesser"
, a-t-il ajouté, évoquant également les souffrances des populations civiles qui craignent pour leur sécurité.

Mer Noire et sécurité alimentaire

Les délégués examineront également la situation en mer Noire où les exportations de céréales ukrainiennes subissent des pressions croissantes. Johann Wadephul a accusé la Russie de cibler délibérément les cargaisons de blé pour menacer la sécurité alimentaire mondiale, notamment dans les pays les plus vulnérables. "En attaquant les cargaisons de céréales, la Russie prend sciemment le risque de provoquer des pénuries alimentaires dans les pays du Sud"
, a-t-il affirmé, précisant que ces frappes frappent "les populations les plus pauvres du monde, dont la survie dépend fortement du blé, ainsi que nos partenaires, comme la Türkiye, qui est le plus grand transformateur de blé destiné au marché mondial".

Contexte des tensions et risques humanitaires

De plus, les retards dans les livraisons d'engrais risquent d'accroître significativement le risque de famine dans certaines régions du globe, a averti le ministre allemand. Les attaques contre les routes maritimes génèrent également des répercussions économiques directes en Europe, impactant les prix à la pompe et les rayons des supermarchés. Selon des chiffres officiels, les attaques contre des navires civils et des infrastructures portuaires depuis juillet 2026 ont presque paralysé les exportations ukrainiennes de céréales par la mer Noire, une voie maritime qui représentait auparavant environ 30 % du commerce mondial de blé, tandis que les itinéraires alternatifs ne permettent que de compenser partiellement cette baisse. En outre, les attaques des Houthis se sont intensifiées depuis juillet 2026 dans le détroit de Bab el-Mandeb qui assure environ 12 % du commerce maritime mondial, tandis que le détroit d'Ormuz voit transiter près d'un cinquième de la consommation mondiale de pétrole.