A380 : 16 appareils à inspecter après des fissures
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a ordonné l'inspection de 16 Airbus A380 après la découverte de fissures sur un appareil pouvant affecter l'intégrité structurelle d'une aile, a confirmé ce mardi le constructeur européen.
Un ordre d'inspection pour 16 A380
Selon un communiqué du constructeur européen, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a exigé des vérifications sur seize appareils de type Airbus A380.
Cinq contrôles immédiats requis
La procédure d'inspection diffère selon les appareils. Cinq exemplaires exploités par Emirates devront être immobilisés dès mercredi pour un contrôle complet avant leur remise en service.
Les onze autres pourront poursuivre leurs opérations temporairement, sous réserve d'une inspection avant leur treizième vol ou vingt-cinq cycles d'exploitation, selon les termes précis de l'autorité européenne.
Origine et gestion des fissures
Les fissures ont été découvertes lors d'opérations de maintenance réalisées dans le cadre d'une directive de l'EASA émise en décembre 2025.
Par ailleurs, le constructeur travaille en étroite collaboration avec l'agence de régulation pour évaluer la nécessité éventuelle de réparations structurelles sur les exemplaires concernés.
Une flotte dominée par Emirates
L'A380, plus grand avion civil de transport de passagers au monde, constitue la pierre angulaire de la stratégie long-courrier d'Emirates, qui en déploie plus d'une centaine.
Si la production de ce très gros-porteur a cessé en 2021, il reste déployé sur les lignes internationales à forte densité de trafic. Toutefois, Airbus a souligné qu'aucun incident en exploitation n'avait été signalé à ce jour en lien avec ces défaillances structurelles potentielles.
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