Bruxelles autorise une aide de 402 millions d'euros à l'Espagne pour soutenir le transport routier

La rédaction avec
17:43, 29/06/2026, lundi
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Bruxelles autorise une aide de 402 millions d'euros à l'Espagne pour soutenir le transport routier
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Teresa Ribera, vice-présidente de la Commission européenne.

La Commission européenne a approuvé ce lundi un régime d'aides d'État espagnol de 402 millions d'euros destiné à soutenir les entreprises de transport routier confrontées à la hausse des prix des carburants provoquée par la crise au Moyen-Orient.

Le dispositif a été autorisé au titre du cadre temporaire d'aides d'État adopté par Bruxelles le 29 avril afin de permettre aux États membres de soutenir les secteurs les plus exposés aux conséquences économiques du conflit.

Des aides directes aux transporteurs

L'aide prendra la forme de subventions directes.

Pour les entreprises bénéficiant déjà du dispositif espagnol de remboursement de la taxe sur le gazole professionnel, les aides pourront couvrir jusqu'à 70 % du surcoût de carburant supporté entre le 1er mars et le 30 juin 2026.

Les entreprises non éligibles à ce mécanisme pourront recevoir une aide couvrant jusqu'à 70 % des surcoûts de carburant enregistrés entre le 1er mars et le 31 décembre 2026, ou une subvention plafonnée à 50.000 euros par entreprise.

Une mesure jugée conforme aux règles européennes

La Commission estime que ce régime est nécessaire, approprié et proportionné pour soutenir temporairement le secteur du transport routier, sans entraîner de distorsion de concurrence contraire à l'intérêt commun.

Selon Bruxelles, cette mesure contribuera à préserver l'activité des entreprises les plus exposées à la flambée des coûts énergétiques.

Un cadre temporaire lié à la crise au Moyen-Orient

Le régime espagnol s'inscrit dans le cadre temporaire d'aides d'État adopté par la Commission fin avril pour faire face aux conséquences économiques de la crise au Moyen-Orient.

Applicable jusqu'au 31 décembre 2026, ce dispositif permet aux États membres de soutenir les secteurs de l'agriculture, de la pêche, des transports et des industries fortement consommatrices d'énergie.

La Commission souligne que ce mécanisme sera réévalué en fonction de l'évolution de la situation au Moyen-Orient et du contexte économique, tout en rappelant que la transition vers une économie décarbonée demeure la réponse de long terme aux chocs énergétiques.


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