Après près de deux années de négociations et de visites bilatérales, le processus de transition engagé dans le cadre de l’accord de concession signé le 13 novembre 2024 a été finalisé. Les opérations portuaires ont été transférées à Alport Guinée équatoriale à compter du 1er avril 2026.
Une cérémonie officielle marquant ce transfert s’est tenue dans la capitale, Malabo. Après une réception au palais présidentiel, un événement a été organisé au bureau du Premier ministre, réunissant de hauts responsables gouvernementaux, des représentants diplomatiques turcs et des membres du groupe Albayrak.
Le Premier ministre de Guinée équatoriale, Manuel Osa Nsue Nsua, le ministre des Transports Honorato Évita Oma et la directrice générale de Holding GE, Patricia Mbasogo Obiang Lima, figuraient parmi les personnalités présentes. La délégation turque comprenait notamment l’ambassadeur de Türkiye en Guinée équatoriale, Ahmet Ergin, ainsi que plusieurs représentants diplomatiques.
Du côté du groupe Albayrak, le vice-président du conseil d’administration Nuri Albayrak, le membre du conseil Faruk Albayrak, le coordinateur général d’Alport Mustafa Levent Adalı et le directeur pays Ali Fuat Ustahaliloğlu ont participé à l’événement.
Dans le cadre de cet accord de concession, Alport assurera l’exploitation, la modernisation et le développement des ports de Malabo et de Bata pour une durée de 25 ans.
Un hub stratégique dans le golfe de Guinée
Situés sur la côte du golfe de Guinée, les ports de Bata et Malabo occupent une position clé pour le commerce maritime en Afrique centrale. Alport ambitionne de renforcer l’accès maritime des pays enclavés comme le Tchad et la République centrafricaine, tout en développant les corridors commerciaux vers le nord de la République démocratique du Congo.
Ces infrastructures devraient ainsi contribuer à l’émergence de nouveaux axes logistiques et commerciaux dans la région.
Une expansion globale des activités portuaires turques
La reprise de ces deux ports s’inscrit dans une stratégie plus large d’expansion internationale du groupe Albayrak dans le secteur portuaire. Le groupe a débuté ses activités avec le port de Trabzon en Türkiye, avant de se développer à l’international via la marque Alport.
En Afrique, Alport est présent depuis 2014 avec le port de Mogadiscio en Somalie, suivi par le port de Conakry en Guinée, celui de Banjul en Gambie et celui de Pointe-Noire en République du Congo. Selon les données de la Banque mondiale, les ports de Mogadiscio et de Conakry figurent parmi les plus performants de leur sous-région ces dernières années.
En dehors du continent africain, Alport exploite également le port de Bakou en Azerbaïdjan, renforçant sa présence sur les routes commerciales eurasiatiques.
Par ailleurs, le groupe a récemment conclu un accord avec le Türkiye Varlık Fonu pour l’exploitation du terminal de marchandises générales et de conteneurs du port d’Alsancak à Izmir. Ce partenariat vise à moderniser cette infrastructure stratégique en Méditerranée orientale et à en accroître la capacité.
Une présence multisectorielle en Afrique
Au-delà des activités portuaires, le groupe Albayrak est actif dans plusieurs secteurs en Afrique, notamment la construction en Somalie, l’agriculture et les services urbains en Guinée, la gestion des déchets en République du Congo, ainsi que la production textile au Maroc.
Le groupe dispose également d’investissements en Libye, en Gambie et en République démocratique du Congo.
Selon les experts, l’intensification des investissements portuaires de Türkiye en Afrique joue un rôle clé dans le renforcement des réseaux logistiques stratégiques et dans la création de nouveaux corridors commerciaux.
La reprise des ports de Malabo et de Bata par Alport s’inscrit ainsi comme une étape majeure dans la stratégie croissante de Türkiye en Afrique dans les domaines portuaire et logistique.
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